Fitting服務工作的一部分就是根據Fitting數據幫客人挑選合適的車架,在過往Fitting過程中我發現不少車友買錯車,或者差點買錯車,因為很多車友并不太了解車架幾何意義。 為什么會買錯車? 有的品牌以及非專業人員宣傳小尺碼更好,推薦使用小尺碼; 某些品牌特殊尺碼降價促銷,頂不住誘惑; 某些商家為了清理庫存推薦不合適的尺碼; 車店不專業瞎搞,推薦了不合適的尺碼; 你錯誤估計自身的條件和能力,以為自己和薩甘,弗魯姆一樣牛逼; 以上等等。 如何才能買對合適自己的車? Bike Fitting或者簡單的Sizing 這是絕對重要的,找一個專業的Fitter,比你自己親自去試騎感知都準確。我說的Sizing并不是通過機器計算的Sizing,講實話,這個并不太靠譜。而是通過Fitter在模擬車上幫你模擬不同尺碼的Sizing,Fitter通過觀察和溝通給出的合理建議。 去實體店試騎 即使你和你朋友身高一模一樣,雖然大概率你們是可以用同樣尺碼的,但是也有很大概率他用的尺碼和車型你完全不合適。 參考品牌身高尺碼對照表 這個也并沒有你想的靠譜,很多人就是被這個錯誤引導。特別是有的歐美品牌的對照表,和亞洲車友的實際情況差異很大。就上個禮拜,同一天Fitting 2個人,上午的是英國車友,身高182cm,座高設定810mm。下午的國內車友,身高188cm,座高設定804mm。身材比例差異真的很大,即使是中國人和中國人也有巨大差異。 不想做Fitting,自己買車要看哪些數據? 車架幾何數據復雜繁多,但是我們基本上只需要看以下3個數據。 1、前伸量(Reach)——五通中心到頭管頂部中心的水平距離 Reach基本上決定了你上半身會被往前扯多遠,當然,我們也可以通過把立的長短來調整,但是我經常碰到騎54碼公路車需要用70mm甚至60mm把立的。車架大小和把立長度應該在一個合理的搭配范圍,以達到美觀和更好操控的效果。 上半身被扯的太靠前會有什么問題呢? 基本上,手酸肩膀酸,脖子疼,腰疼都有可能。 上半身不夠伸展會有什么問題? 氣動性不夠,不要小看這一點,我們一直在關注自行車的氣動效果。實際上,車手上半身趴低3度也許就可以秒殺所有的車子帶來的氣動收益。當然,高功率騎行呼吸不夠順暢,握下把位手腳打架等問題也會出現。 |